Alors qu'elle présidait le lancement officiel de la Peugeot 408 2025 Series, S.E. Mme Cham Nimul, ministre du commerce, a encouragé l'investissement dans le marché des véhicules électriques (VE), citant le potentiel de réduction des coûts, d'amélioration de l'efficacité énergétique et de diminution des émissions, « ce qui profitera à la fois aux consommateurs et à l'environnement ».
S.E. la ministre a formulé ces remarques alors qu'elle présidait le lancement officiel de la Peugeot 408 2025 Series, qui s'est déroulé au Premie Centre Sen Sok le 14 mars. L'événement s'est déroulé en présence de S.E. Jacques PELLET, Ambassadeur de France au Cambodge, ainsi que d'autres dignitaires, chefs d'entreprise et invités.
La ministre a souligné le rôle crucial des investissements du secteur privé et des partenariats public-privé dans le développement économique et social du pays. Le ministère du commerce s'est engagé à favoriser une concurrence loyale afin d'encourager l'innovation, la productivité et l'efficacité économique, a-t-elle déclaré.
En ce qui concerne le lancement de la Peugeot 408 2025 Series, la ministre du Commerce a félicité RMA Cambodia pour ses efforts de développement et sa décision d'étendre la présence de la marque Peugeot sur le marché cambodgien.
« L'établissement par RMA Cambodge d'une usine d'assemblage de voitures, qui a généré de nombreux emplois et renforcé la compétitivité du marché automobile cambodgien, a profité aux consommateurs en fournissant des véhicules de qualité à des prix raisonnables, répondant à divers besoins et préférences », a-t-elle souligné.
Le marché des véhicules électriques (VE) au Cambodge connaît une croissance significative, stimulée par les incitations gouvernementales, les préoccupations environnementales et les avancées technologiques. Rien qu'en 2024, 3 357 véhicules électriques ont été importés dans le pays.
Il existe actuellement 21 stations de recharge de véhicules électriques opérationnelles dans le pays, chaque station étant équipée de plusieurs boîtiers de recharge alimentés par des sources d'énergie renouvelables.
Le gouvernement a réduit les droits d'importation sur les VE et abaissé les taux d'imposition spéciaux pour les rendre plus abordables. Par exemple, la taxe sur les véhicules électriques purs a été ramenée de 30 % à 10 % en 2021.
Perspectives d'avenir
Politique nationale sur les véhicules électriques (2024-2030) : Le Cambodge vise à immatriculer 30 000 voitures électriques, 720 000 scooters électriques et 20 000 véhicules électriques à trois roues d'ici 2030. Cette politique se concentre sur l'expansion de l'adoption des VE, le renforcement de l'infrastructure et la promotion des avantages économiques et environnementaux.
D'ici 2050, le Cambodge vise à atteindre une utilisation de 40 % des VE dans le cadre de sa stratégie de neutralité carbone. Cela implique la mise en place d'un écosystème durable autour des VE, y compris des sources d'énergie renouvelables et des programmes de recyclage des batteries.
Le marché est stimulé par les incitations gouvernementales, les préoccupations environnementales croissantes et les progrès de la technologie des VE. Cependant, des défis tels que les coûts initiaux élevés et l'infrastructure de recharge limitée doivent être relevés.
Défis et opportunités
Les coûts initiaux élevés des VE, l'infrastructure de recharge limitée et la nécessité de campagnes de sensibilisation du public sont des défis importants. En outre, il existe un risque de réduction des recettes fiscales provenant des ventes de carburant et des immatriculations de véhicules.
Le secteur des VE offre des possibilités de diversification économique, de création d'emplois et de réduction de la dépendance à l'égard des combustibles fossiles. Les investisseurs sont encouragés à se concentrer sur le développement des infrastructures, les normes de qualité et la durabilité environnementale.
Dans l'ensemble, le marché cambodgien des véhicules électriques est promis à une croissance significative, grâce à des politiques gouvernementales ambitieuses et à une demande croissante de la part des consommateurs. Toutefois, il sera essentiel de relever les défis infrastructurels et économiques pour atteindre les objectifs de durabilité à long terme.
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